、我们通常所说的液氨臂也叫“液氨鹤管”，而液氨鹤管般使用于汽车的装卸和火车装卸的使用，以下介绍产品名称：汽车液氨鹤管。
二、规格型号：AL2543　 DN50/DN25
三、设计参数：
1、工作压力：0.4MPa　设计压力：1.6MPa；设计压力：2.5MPa
2、工作温度：-18.4℃～ 33.1℃ 设计温度：-40℃～ 100℃
3、输送介质：液氨
4、接管兰标准：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50；气相：PN2.5 DN50
5、接车形式：快装接头
四、产品主要材质：
管道兰及管件：304；球阀：304；快装接头：304
支撑系统：Q235-A；其它：Q235-A；
旋转接头：外圈30CrMo或45钢，锻件Ⅱ，内圈304，兰304，
主封圈：PTFE 碳纤维 石墨，钢卡316L。
五、液氨鹤管的主要结构：
1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩。
2、内臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。
3、外臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。
4、外伸臂：实现将介质送入罐车内。
5、弹簧缸平衡系统：平衡垂管、外臂重力矩，轻外臂上、下运动阻力。
六、产品主要特点：
适用范围：液氨鹤管是用转动灵活、封好、能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管道、管件、兰、球阀、快速接头等部件串联起来，用于液氨、液化气、二甲醚等液化气装卸的用设备。

22、关于火车鹤管（流装卸臂）的小知识：

装车鹤管，由旋转接头、前鹤臂、后鹤臂和导油筒组成。

石油产品对国经济建设和人生活起着十分重要的作用，而油品在运输、储存过程中也存在着污染环境和经济失的问题，其中油气挥发的问题尚未引起人们的足够的重视。石油产品含有易挥发的烃类，石油产品运输装卸车船，是散发烃类污染的来源之。对石油企业而言，不论是汽车罐车或火车罐车，都有轻质油品的喷洒、搅动和油品置换出来的油气，污染装油栈桥和周围的环境。而目前国内大型炼化企业为提高成品油的出厂能力，纷纷进行火车装车自动化造，由原来的手动装车形式为鹤管集中装车形式。这种形式的点是栈桥占地面积小，设备投入少，装车速度快，便于控制与管，且利于以后油气回收。随着现控制技术及计算机技术的发展，火车鹤管装车的控制及管上了个新的台阶，实现了自动化控制及网络化管。

油品在装卸的过程中排放大量的挥发油气，由此产生的主要问题有：

①周边环境和水资源受 到污染；

②危害人，引发多种疾-；

③存在安全隐患，增加火灾和炸的危险；

④低油--量技术指标；

⑤增加了油品耗和经济失。

想要了解多关于鹤管的相关信息，请关注石庄贵达工贸有限公司。